中欧班列可以坐人吗？

这些天新闻一直播中欧班列，是单单载货物还是同时可以载人啊？
小编要明确的告诉你：这是货物班车，适合集运到欧洲的货品运输，载人的话只能载司机呢。
如今欧亚铁路建设如火如荼，有人认为，可以追溯到一百多年前的沙皇俄国时期。西伯利亚大铁路，起于俄罗斯首都莫斯科，止于日本海海岸的海参崴（符拉迪沃斯托克），是目前全球最长的铁路，全场9288公里，共穿越8个时区，全程用时7天。
如果说，一百年前人类希望用一条线连通东西，那么，西伯利亚铁路完工的整整一个世纪后，人类想要的则是用无数的纵横交错，构建一个联络东西方的密集网络。而且，贯通欧亚城市的铁路工程，正在以你我难以预料的速度增加。
促成这种趋势的因素，有工程技术的进步，有前者带来的线路选择多样化，有各国之间更加友好的海关协议……看起来，颇有种铁路物流迎来“文艺复兴时期”之感。
中国在搭建欧亚铁路网络方面贡献良多：苏州至华沙（波兰），连云港至鹿特丹（荷兰），成都至罗兹（波兰），重庆至杜伊斯堡（德国），义乌至马德里（西班牙），郑州至汉堡（德国），武汉到梅林克帕尔杜比采（捷克）……

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